Oferowany Megane RS posiada zmodyfikowany silnik o mocy 326 km oraz 483Nm. Wydech brzmi niesamowicie – efekt „popcornu” gwarantowany.

System czterech kół skrętnych to unikalne rozwiązanie, dzięki któremu Megane RS prowadzi się czasami specyficznie, ale jest też bardzo stabilne przy dużych prędkościach.

Megane RS został pierwszym samochodem z przednim napędem, który pokonał okrążenie na Nürburgring w czasie poniżej 8 minut, stając się rekordzistą w swoim segmencie.

Auto naprawdę wygląda na sportowe, a to dzięki wielu zabiegom, które sprawiły, że sylwetka Megane RS przypomina nadwoziem prawdziwe auto wyścigowe.

Renault Megane RS to hot hatch, który z jednej strony ma niewielkie rozmiary, z drugiej natomiast zachwyca osiągami. Auto ma bardzo efektowne, poszerzone nadkola na nich natomiast 19-calowe koła z ładnymi, czarnymi felgami. Z tyłu nie mogło oczywiście zabraknąć czarnego dyfuzora a na środku – rury wydechowej zdobionej chromem. Po bokach, w tylnym zderzaku, mamy też wyloty powietrza chłodzącego tarcze hamulcowe. Również z przodu ich nie zabrakło – Megane RS ma zatem efektowne „skrzela”.

Kubełkowe siedzenia, powodują, że podczas pokonywania ostrych zakrętów lepiej trzymają ciało kierowcy. Jednocześnie zapewniają lepsze czucie auta i zwiększa kontrolę nad jego zachowaniem.

Renault Megane RS ma też w zanadrzu kilka niespodzianek. Jedna z nich to kilka trybów pracy – od zwykłego, w którym auto stara się zachowywać jak rodzinny hatchback (tyle że na sterydach), przez średni o nazwie Sport, który daje nam więcej swobody i nieco żywsze reakcje na gaz aż po Race, w którym można naprawdę poszaleć.

Usiądź wygodnie i delektuj się odkrywaniem Megane! Od kokpitu po przestrzeń pasażerską!